Si notas que las ruedas de tu coche se están desgastando más por el interior o el exterior es posible que necesite la realización de un paralelo. A continuación te contamos cuánto puede costar por término medio un paralelo así como cuándo es conveniente realizarlo y cuáles son las señales de aviso.
Precio de un paralelo para tu coche
A no ser que seas un fanático del mantenimiento de tu coche y revises el desgaste de tus ruedas con bastante frecuencia lo más normal es que te des cuenta que tu coche necesita un paralelo cuando lo lleves al mecánico para cambiarle las ruedas y sea éste el que te informe de la necesidad de realizar el paralelo.
Lo que ocurre es que como en todos los gremios, hay grandes profesionales que te asesorarán de buena fe pero también habrá algunos talleres que sean un poco piratillas y te intenten meter el paralelo con calzador incluso cuando este no te vaya a suponer un gran ahorro o mayor seguridad para ti y tus ocupantes.
Para darte un precio orientativo podríamos decir que puede costar unos 10€ por rueda. Como lo lógico es que te lo hagan en las dos ruedas de cada eje el precio medio podría oscilar entre los 30€ o los 40€.
En qué se diferencia el paralelo del equilibrado
El paralelo se refiere a la dirección, esto es que las cuatro ruedas estén completamente alineadas y se puedan posar en el asfalto como si fueran una sola, sin que haya desgastes mayores en unas zonas que en otras. Mazos del Hearthstone
Para corregir el paralelo habrá que tocar por tanto los elementos de la dirección del vehículo. Su realización puede oscilar entre los 20 y los 40 minutos.
Sin embargo el equilibrado consiste en que la rueda y no la dirección esté correctamente colocada respecto al eje de tal manera que se eviten las vibraciones en la conducción.
Necesitaremos un paralelo cuando nuestras ruedas se estén desgastando más por una zona que por otra lo cual prolongará la vida útil de los neumáticos y a la larga nos supondrá un ahorro económico. Podemos también pensar que se necesita un paralelo cuando al conducir notamos que el coche tiene tendencia a irse hacia uno de los lados.
Por el contrario el equilibrado será necesario cuando haya un exceso de vibraciones en el coche sobre todo cuando pasamos de una cierta velocidad. Esto se nota especialmente en ruidos o vibraciones en el salpicadero si el fallo está en el eje delantero, o en los asientos traseros si el fallo está en el eje trasero.
¿Cuánto cuesta un paralelo en el coche?
Si notas que las ruedas de tu coche se están desgastando más por el interior o el exterior es posible que necesite la realización de un paralelo. A continua
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2023-04-11
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